Un relevamiento comparativo entre marzo de 2025 y marzo de 2026 expone la magnitud del "hachazo" al bolsillo. La brecha supera los 40 mil pesos por carga en los productos premium, transformando el transporte en un gasto crítico para las familias de la región.
Cargar combustible en la provincia de Vaca Muerta se ha convertido en una verdadera "ingeniería financiera". Lo que hace exactamente un año era un gasto importante pero previsible, hoy representa un desafío logístico para el presupuesto de cualquier hogar neuquino. El análisis de los precios vigentes al 24 de marzo de 2026 frente a los de marzo de 2025 revela una escalada que no distingue entre naftas y gasóleos.
La radiografía del aumento por tanque (50 Litros)
El salto en los surtidores de YPF en la región muestra una diferencia nominal que asusta. Mientras que en 2025 completar el tanque con Nafta Súper costaba $53.350, hoy los conductores deben desembolsar $84.450 por el mismo servicio.
El Diésel Premium: al borde de los 120 mil pesos
El segmento de los gasóleos es, sin dudas, el más castigado por la inflación en surtidores. Quien utiliza Infinia Diésel hoy debe pagar $40.600 más por cada carga que hace un año. Este combustible, vital para las camionetas que operan en la industria petrolera y para el transporte de carga, roza ahora los $120.000 por tanque.
Este fenómeno genera un "efecto cascada": el aumento en el combustible para el transporte de carga se traslada directamente a la estructura de costos logísticos, presionando el precio final de los alimentos y productos básicos que llegan a las góndolas neuquinas.
El impacto en la movilidad cotidiana
Para un trabajador promedio que utiliza su vehículo para ir de Plottier a Neuquén o se desplaza diariamente en la Comarca Petrolera, el panorama es crítico.
Gasto Mensual: Un conductor que llena el tanque solo dos veces al mes con Nafta Súper ha visto cómo su gasto fijo mensual aumentó en $62.200 en apenas doce meses.
Pérdida de referencia: En marzo de 2025, con lo que hoy se llena un tanque de Infinia Diésel ($119.150), se podían realizar casi dos cargas completas de gasoil común.
Un marzo sin respiro
La comparación anual se vuelve más dramática al recordar que solo en los primeros 24 días de este mes se registraron cuatro aumentos consecutivos. Esta inestabilidad impide cualquier tipo de planificación económica para los transportistas y trabajadores autónomos, quienes ven cómo sus márgenes de ganancia se diluyen entre el motor y el surtidor.
