Una postal recurrente genera preocupación a la vera de la Autovía Norte, en la traza que conecta Neuquén con Plottier: la presencia de estructuras vehiculares calcinadas y abandonadas tras haber sido consumidas por el fuego. Aunque históricamente esta clase de siniestros se concentraba en la temporada veraniega por las altas temperaturas, en el último período los registros oficiales mostraron un comportamiento atípico en pleno invierno.

Estadísticas, causas variadas y complejidades en la respuesta

Las autoridades del Cuartel de Bomberos Voluntarios de Plottier analizaron los datos del Registro Único de Bomberos Argentina (RUBA) y detallaron las dificultades que afrontan en los operativos:

·Suba en los registros: entre el 1° de enero y el 10 de agosto se contabilizaron $20$ intervenciones por incendios vehiculares en la jurisdicción de Plottier, lo que representa un aumento del $25\%$ en comparación con los $16$ casos informados en el mismo lapso de 2025. El comportamiento invernal resultó el dato más llamativo, con un repunte concentrado entre junio y agosto.

·Diversidad de rodados: el jefe del cuartel, Carlos Mansilla, descartó la existencia de un patrón único en los incidentes. Las emergencias abarcaron desde unidades antiguas hasta modelos de alta gama e involucraron tanto a residentes locales como a automovilistas en tránsito.

·Propagación y matafuegos: las llamas suelen avanzar con rapidez, consumiendo la estructura en cuestión de minutos. Los extintores reglamentarios de un kilogramo solo resultan efectivos en el inicio de la combustión, por lo que la intervención suele depender del aviso de terceros que transitan por la ruta.

·Dificultades de acceso: el traslado de las dotaciones desde Plottier hacia la Autovía Norte exige un trayecto complejo por vías rurales e interurbanas. Tras jornadas de lluvia, la intransitabilidad de algunos caminos alternativos obliga a tomar rutas pavimentadas más largas para evitar el empantanamiento de los móviles pesados. Desde la institución sugieren habilitar una vía de acceso directo desde el fondo de las calles Roca o San Martín para optimizar los tiempos de llegada.