La temporada estival 2026 ha comenzado con serios contratiempos para los usuarios de Flybondi. Según datos recientes, la compañía de bajo costo ha dejado sin viajar a aproximadamente 19.800 pasajeros durante la primera quincena de enero. Entre los días 7 y 11 del corriente mes, la firma acumuló un total de 105 vuelos suspendidos que ya estaban debidamente programados en el sistema.
Una flota inactiva pese a las contrataciones externas
A pesar de haber reforzado su capacidad mediante contratos en modalidad ACMI (alquiler de aeronaves, tripulación, mantenimiento y seguro) con unidades provenientes de Lituania, la medida no ha logrado estabilizar la operación. El pasado sábado 10 de enero, la ineficiencia logística quedó en evidencia al registrarse diez aeronaves en tierra sin operar:
·Cinco aviones de matrícula nacional (LV) se mantuvieron parados.
·Otras cinco unidades contratadas bajo el sistema ACMI tampoco despegaron, incluyendo cuatro aviones de origen lituano.
Estrategia de anticipación: ¿Gestión o maquillaje de la crisis?
Un cambio notable en la política de la empresa, dirigida por Mauricio Sana —quien enfrenta causas en la justicia penal por cuestiones de seguridad operacional—, es la comunicación temprana de las cancelaciones. A diferencia de la temporada anterior, Flybondi informa ahora con antelación los vuelos que no saldrán, una táctica que, según los críticos, busca evitar que las terminales aeroportuarias se conviertan en escenarios de protestas masivas de pasajeros varados.
Detalle de las rutas más afectadas
Durante el fin de semana del 10 y 11 de enero, la red de destinos nacionales sufrió un fuerte impacto, afectando conexiones clave desde Aeroparque y Ezeiza hacia gran parte del país.
Principales destinos con cancelaciones reiteradas:
·Córdoba y Mendoza: Múltiples servicios diarios suspendidos desde la capital.
·Bariloche e Iguazú: Rutas turísticas de alta demanda con varios vuelos anulados.
·Norte Argentino: Salta, Jujuy, Tucumán y Santiago del Estero sufrieron importantes recortes en su programación.
·Litoral y Patagonia: Se registraron bajas significativas en Posadas, Corrientes, San Juan, Neuquén y Ushuaia.
Este escenario vuelve a poner en duda la capacidad de la aerolínea para cumplir con sus compromisos en periodos de alta demanda, manteniendo niveles de precariedad operativa similares o incluso superiores a los de años previos.
EL INFORME
CANCELACIONES DEL DOMINGO 11 ENERO
FO5002/03 AEROPARQUE/CORDOBA Y REGRESO
FO5092/93 AEROPARQUE/POSADAS Y REGRESO
FO5246/47 AEROPARQUE/BARILOCHE Y REGRESO A EZEIZA
FO5160/61 EZEIZA/SALTA Y REGRESO A AEROPARQUE
FO5150/51 AEROPARQUE/CORRIENTES Y REGRESO
FO5054/55 AEROPARQUE/MENDOZA Y REGRESO
FO5180/81 EZEIZA/JUJUY Y REGRESO A AEROPARQUE
FO5212/13 AEROPARQUE/TUCUMAN REGRESO A EZEIZA
FO5106/07 EZEIZA/IGUAZU Y REGRESO
FO5520/21 CORDOBA/NEUQUEN Y REGRESO
FO5470/70 CORDOBA/IGUAZU Y REGRESO
FO5230/31 AEROPARQUE/SANTIAGO DEL ESTERO Y REGRESO
FO5330/31 AEROPARQUE/SAN JUAN Y REGRESO
FO5101 IGUAZU/AEROPARQUE
FO5006/19 AEROPARQUE/CORDOBA Y REGRESO
FO5480/81 CORDOBA/SALTA Y REGRESO
FO5142/43 EZEIZA/BARILOCHE Y REGRESO
FO5004/05 AEROPARQUE/CORDOBA Y REGRESO
FO5052/53 AEROPARQUE/MENDOZA Y REGRESO
CANCELACINES DEL 10 ENERO
FO5002/03 CORDOBA/AEROPARQUE Y REGRESO
FO5330/31 AEROPARQUE/SAN JUAN Y REGRESO
FO5152/53 AEROPARQUE/CORRIENTES Y REGRESO
FO53300/01 EZEIZA/NEQUEN Y REGRESO A AEROPARQUE
FO5090/91 AEROPARQUE/POSADAS Y REGRESO
FO5056/57 EZEIZA/MENDOZA Y REGRESO
FO5160/61 EZEIZA/SALTA Y REGRESO
FO5032/33 EZEIZA/USHUAIA Y REGRESO
FO5480/81 CORDOBA/SALTA Y REGRESO
FO5001/00 CORDOBA/AEROPARQUE Y REGRESO
