El Ministerio de Economía firmó los contratos de ocho nuevos corredores viales que abarcan a once provincias. Las empresas privadas asumirán la gestión desde este miércoles, elevando a más de 9.000 kilómetros la red nacional bajo este régimen.
En el marco del proceso de disolución y privatización de Corredores Viales S.A., el ministro de Economía, Luis Caputo, oficializó la firma de los contratos correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, la cual comprende casi 3.900 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en once provincias.
Con esta nueva tanda de adjudicaciones, que comienzan a regir este miércoles 7 de octubre con un plazo de vigencia de 20 años, el Gobierno indicó que el total de la red vial nacional bajo administración privada supera ya los 9.000 kilómetros, corredores por los cuales circula aproximadamente el 80% del tránsito del país.
Los tramos concesionados y las empresas adjudicatarias
La licitación abarca arterias estratégicas para la producción, el transporte de cargas, el comercio y el turismo en distintas regiones del territorio argentino. Los ocho sectores adjudicados y sus respectivas firmas operadoras son:
Tramo Centro (682 km - Rutas 9, 19 y 34 en Santa Fe y Córdoba): Adjudicado al consorcio integrado por AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., con una tarifa base de $1.399 (sin IVA).
Tramo Centro Norte (536 km - Ruta 34 en Santa Fe y Santiago del Estero): Quedó a cargo de José Cartellone Construcciones Civiles S.A., con una tarifa de $2.175 (sin IVA).
Tramo Noroeste (597 km - Rutas 9, 34, 66, 1V66 y A-016 en Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy): Operado por Autovía Construcciones y Servicios S.A., Vapeu S.R.L. y Guigivan S.R.L., por $2.285 (sin IVA).
Tramo Litoral (547 km - Rutas 12 y 16 en Corrientes y Chaco): Adjudicado a JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A., con una tarifa de $2.876,04 (sin IVA).
Tramo Noreste (456 km - Rutas 12 y 105 en Corrientes y Misiones): En manos de Carlos E. Enriquez S.A. y Hormi S.A., con una oferta de $2.950 (sin IVA).
Tramo Chaco-Santa Fe (497 km - Ruta 11): Concesionado al consorcio de José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A., por $3.520 (sin IVA).
Tramo Mesopotámico (276 km - Rutas 12 y 18 en Entre Ríos): A cargo de IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U., con un cuadro tarifario de $3.564,99 (sin IVA).
Tramo Cuyo (329 km - Ruta 7 en Mendoza): Otorgado a Laugero Construcciones S.A., Green S.A. y Corporación del Sur S.A., por $3.090,24 (sin IVA).
Obligaciones y antecedentes del proceso
Los contratos de concesión de obra pública bajo el sistema de peaje estipulan que las empresas ganadoras no solo se encargarán de la explotación y administración, sino también de la ejecución de obras, la reparación, ampliación, conservación y mantenimiento integral de los corredores, además de prestar servicios de asistencia a los usuarios.
El proceso licitatorio tuvo su puntapié inicial en febrero de 2025 mediante el decreto 97/2025, el cual habilitó la privatización total de la empresa estatal Corredores Viales y facultó al Palacio de Hacienda a llevar adelante los concursos públicos que culminaron ahora con la toma formal de posesión de los tramos.
