La ciudad de Neuquén se encamina a convertirse en el primer distrito del país en digitalizar la totalidad de su entramado de circulación urbana mediante tecnología de última generación.
El jefe comunal, Mariano Gaido, instrumentó la firma del acuerdo comercial que pondrá en marcha la modernización de los 338 cruces semaforizados de la capital provincial.
El plan contempla el uso de sistemas de inteligencia artificial orientados a optimizar los tiempos de viaje, reforzar la seguridad de los peatones y conductores, y estructurar un esquema de movilidad adaptado al fuerte crecimiento demográfico de la localidad.
Las autoridades municipales fundamentaron la inversión en el vertiginoso incremento del parque automotor local, señalando que la capital neuquina encabeza las estadísticas nacionales en patentamiento de unidades cero kilómetro.
Ante este escenario, la administración local apuesta a un mecanismo de automatización dinámica que ya arroja resultados positivos en las principales capitales globales.
El intendente Gaido ponderó que el nuevo instrumental permitirá reducir entre 10 y 20 minutos los traslados diarios hacia los puestos laborales y establecimientos educativos, posicionando a la comuna a la vanguardia tecnológica en el ámbito nacional.
Mecanismo técnico y despliegue en arterias críticas
El proceso de adecuación de los equipos técnicos comenzará de inmediato y prevé un plazo global de ejecución que oscila entre los 60 y 90 días.
La subsecretaria de Coordinación Administrativa e Institucional, Noelia Rueda Cáceres, precisó que la actualización informática operará mediante la lectura de datos en tiempo real.
Dispositivos ópticos y sensores de flujo vial registrarán la densidad de rodados en cada carril, permitiendo que los algoritmos de inteligencia artificial modifiquen de manera instantánea la duración de los ciclos de luz verde según las necesidades operativas del momento.
La implementación se ejecutará de forma progresiva, priorizando aquellos corredores que presentan la mayor saturación vehicular diaria debido al ingreso de conductores provenientes de localidades satélites como Cipolletti, Plottier y Centenario:
Corredor de la Gran Avenida: Ex Ruta Nacional 22, punto de máxima conectividad interprovincial.
Eje Doctor Ramón - Leloir: Nodo comercial y administrativo de alta densidad de circulación.
Cuadrante de calle Alderete: Zona bajo monitoreo especial que complementará las etapas iniciales de la obra vial.
Monitoreo centralizado y cartelería interactiva
La arquitectura del proyecto, coordinada técnicamente por la firma adjudicataria Tacuar, prevé como paso inicial dotar de conectividad fluida a cada esquina de la red para garantizar el control a distancia. El centro operativo de gestión funcionará en una sala especial montada en las instalaciones de la Terminal de Ómnibus de Neuquén (ETON). Desde allí, personal especializado dependiente de la Secretaría de Movilidad y Servicios al Ciudadano supervisará el comportamiento del tránsito, recibiendo alertas automáticas ante eventuales fallas de lámparas o desincronizaciones para proceder a rectificaciones inmediatas.
El coordinador de implementación de la empresa contratista, Fernando Ferrero, puntualizó que el proyecto se complementará con la colocación de cartelería interactiva con pantallas dinámicas. A diferencia de las señales tradicionales de velocidad fija, estos tableros electrónicos calcularán y sugerirán en tiempo real la velocidad de marcha recomendada para coordinar con la "onda verde" reinante en el corredor, además de emitir advertencias automatizadas ante excesos de velocidad.
Desde el Ejecutivo municipal vincularon este avance con la simplificación de trámites a través del asistente virtual de la comuna y las recientes modificaciones en el transporte público, destacando que el sistema también aportará un beneficio sustentable al disminuir las emanaciones contaminantes de los motores que permanecen detenidos en las congestiones.
