Un grave episodio de violencia durante un control vehicular derivó en la cancelación definitiva del registro de conducir para un hombre de 32 años. La drástica medida administrativa fue tomada por las autoridades bonaerenses luego de que el implicado agrediera a un fiscalizador, le sustrajera material oficial y un dispositivo tecnológico de filmación, para luego darse a la fuga a gran velocidad en la zona del peaje de Hudson.
Los hechos se desencadenaron en el marco de las tareas de prevención conjuntas que desarrollan cotidianamente el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires, bajo la gestión de Martín Marinucci, y la empresa estatal Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), conducida por José Arteaga. Durante la verificación de rutina, los agentes de tránsito constataron que la camioneta del infractor circulaba con la Verificación Técnica Vehicular (VTV) vencida.
Arrebato, amenazas y localización por satélite
La tensión escaló cuando los inspectores le notificaron al conductor que la irregularidad con la VTV implicaba la retención preventiva de su licencia de conducir. Ante la advertencia, el hombre reaccionó de manera vehemente, exigiendo la devolución de sus credenciales y arremetiendo físicamente contra el personal para quitarles el talonario de infracciones. Acto seguido, le arrancó la cámara corporal (bodycam) que uno de los agentes llevaba sujeta al uniforme e ingresó nuevamente a su vehículo para escapar raudamente.
Pese a que el automovilista arrojó el equipo de filmación a la vera del camino durante su huida con el fin de borrar las pruebas, la señal de geolocalización integrada en el dispositivo de alta tecnología permitió a las fuerzas de seguridad rastrear y recuperar la unidad. Ante la gravedad del atentado a los trabajadores públicos y las maniobras temerarias realizadas en una traza de alta densidad vehicular, la Subsecretaría de Política y Seguridad Vial resolvió aplicar la inhabilitación de por vida para el conductor, mientras que la cartera de Transporte formalizó la denuncia penal correspondiente ante los estrados judiciales.
Puesta en marcha de nuevos controles para camiones y colectivos
Por fuera de este incidente particular, los corredores viales que conectan con el Área Metropolitana de Buenos Aires comenzaron a implementar un nuevo esquema de ordenamiento vehicular. La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) desplegó una serie de operativos fijos y móviles en ocho estaciones de peaje clave con el objetivo de hacer cumplir la obligatoriedad de circulación por el carril derecho para camiones de gran porte y ómnibus de larga distancia.
La normativa sectorial dictamina que el transporte pesado de cargas y pasajeros debe mantener su marcha exclusivamente por la derecha de la calzada, quedando el carril izquierdo reservado únicamente para maniobras puntuales de sobrepaso. Las tareas de fiscalización para ordenar el flujo del tránsito y reducir la siniestralidad se apoyan en patrullajes continuos, cámaras de monitoreo urbano y la incorporación de drones para capturar infracciones en tiempo real. Este esquema de control ya se encuentra operativo en los peajes de Cañuelas (Ruta Nacional 3), Uribelarrea (Ruta Nacional 205), Olivera (Ruta Nacional 5), Villa Espil (Ruta Nacional 7), Larena (Ruta Nacional 8), Lima (Ruta Nacional 9), Zárate (Ruta Nacional 12) y en la propia estación de Hudson.
